英国皇家艺术学院作品

英国皇家艺术学院汽车设计专业先驱，很多同学对于这个问题有疑问和不解，那么下面就跟着的小编详细了解一下吧。

一、欧洲汽车设计学院的先驱

如果你是车赏Motor INFO与Euro-pean Car这两本刊物的忠实读者你应该已经对几个世界知名的汽车设计学院如都林理工学院、加州Pasadena设计学院与底特律CCS艺术学院都略有耳闻，但其实在欧洲设计之都：英国伦敦市内的Royal College of Art(皇家艺术学院简称RCA)早在CCS艺术学院及都林理工之前就已开始担任孕育世界汽车设计人才的工作。包括LAND ROVER Freelander、Ford Ka、拥有“最美的Volvo作品”之称的VOLVO(富豪)C70、甚至007情报员的座驾:ASTONMAR-TIN(阿斯顿马丁)OB7等车款的设计师都毕业于此。

在5月的一个湿热下午，伦敦市内皇家艺术学院的一间开放研讨室中、几个人正在讨论未来世界的流行趋势。这几位青年男女是两年制RCA车辆设计学科的毕业生，而他们就是在未来几年后决定我们在汽车展示间看到的新车外型的顶尖设计师。你可以从这间研讨室内学生的背景看出 汽车设计是如何广受汽车产业界的认可。学科内的16位毕业生来自于13个不同的国家每年都有超过100位申请人希望通过审核，成为这16位幸运儿之中的一位。皇家艺术学院拥有如此崇高的声誉绝不是偶然，杰出的毕业生是最有说服力的证据：ROVER车厂的设计总监Peter Stevens、领导FORD Ka设计项目的Chris Svensson及设计出1998年新一代LAND ROVER Freelander的Gerry MeGovern都从这里毕业。被称为“大师”的Jaguar车厂设计总监lan Callum更被视为RCA最骄傲的毕业生之一，lan Callum说：“我们能够成就这样的领先地位原因在于优秀的人才培养平台而皇家艺术学院正是关键的催化剂！当RCA决定于1960年代创设专业汽车设计学科时，地球上仅有加州Pasa-dena设计学院开设类似课程，而RCA是欧洲学生唯一的选择”。

二、鼓励学生大胆思考

抢得先机仅是成功要素之一，RCA车辆设计工程在今天能够如此成功的另一位重要功臣就是车辆设计系的系主任Dale Harrow。他希望今日的皇家艺术学院毕业生能够受到与过去校友相同的熏陶。“皇家技术学院的两年课程中。学生能够培养在未来所需的实务技巧，同时也有挑战自我和承担风险的机会。我们希望学生能够思索‘驾驶车辆移动’的真正意义？而不仅仅是考虑到设计车身外型需要考虑的科技要求，因为消费者要的远大于这些！”

“而从RCA汽车设计学科每年毕业展内的优秀作品与创意中我们不难发现为什么包括RENAUL下（雷诺）、SAAB（绅宝）、GM（通用）、FIAT（菲亚特）及BEN下LE丫（宾利）在内国际汽车大厂愿意赞助皇家艺术学院，同时积极招募应届毕业生的原因？入学时就获得BENTLEY车厂提供的奖学金的Gareth Thomas是本届RCA车辆设计课程内的3位英国籍学生之一，他自己命名为”H20“的毕业作品未来（氢动力）燃料电池车辆”也在年度毕业展中出现。“我不认为全球大型车厂付出足够的努力来说服消费者放弃传统汽油内燃机引擎、改而拥抱（氢能）燃料电池”Gareth Thomas继续说：“但另一方面我仍乐观的相信汽油内燃机引擎将在20年之内消失”。在他的眼中，这款名为“H20‘的概念车不但不会对环境造成污染，甚至可以协助他完成所谓的”城市氧气再造“计划。H20概念车上燃料电池的唯一排放物水，不但可做为引擎冷却之用，也可统一回收后由大型工厂进行电解（分裂为氢气与氧气）再次循环使用，并帮助提升城市内的含氧量。毕业后Gareth Thomas将要加入的BENTLE车厂或许对氢动力车的研究没有兴趣，但Thomas在皇家艺术学院所培养的自由思考及创新能力肯定对他未来生涯发展很有帮助！

英国皇家艺术学院 汽车设计优秀代表：史蒂芬?西拉夫（Steven Sielaff）奥迪公司设计部负责人。代表作：A4（C6）、A2、A6等戈登?瓦格纳 奔驰设计总监，代表车型CLS、R级赖平（Pinky Lai）原保时捷资深设计经理、宝马设计中心设计师 代表作保时捷911（996）宝马3系（E30）

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